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林智杰指出，全面推广“基础经济舱”还需要很多工作，国内的客规是有限制的，如行李免费限额、付费选座。所以在国内航线做不了，目前只能在国际航线试点。财务吃紧以品牌运价增加辅助收入？有业内人士认为，进行品牌运价，依靠辅助收入会成航空公司未来的盈利蓝海。

近3年来广东人均可支配收入情况（单位：元）数据来源：国家统计局从2019年前三季度国家统计局公布的数据来看，上海居民人均可支配收入排在全国第一，为52292元；北京紧随其后，居民人均可支配收入50541元；浙江排在第三位，为38546元。但广东省的居民人均可支配收入甚至没有能够进入前5名，排在了第6位，为30755元。

不久前我访问德国，在萨克森州首府德累斯顿参观了中德轨道交通联合研发中心的创新工厂。我在工厂里看到，很多人穿着工装在一丝不苟、非常专注地工作。我本来以为他们都是工人，后来一打听，原来都是工程师！我想，正是凭藉这种务实严谨、精益求精的精神，德国人生产出了莱卡相机、奔驰汽车、克虏伯大炮等，创造了“德国制造”的品牌价值。

与“70后”、“80后”相比，现在的孩子出生即进入互联网时代，科技产品对他们而言并不陌生。尽管尚存很多社会争议，但科技时代的幼龄化似乎无可避免。返利网数据显示，智能手机、平板电脑、儿童智能手表、智能机器人等高科技产品，今年“六一”节前期的消费量同比去年增长了24.37%。其中儿童智能手表表现最为亮眼，涨幅最高达44.6%。此外，在儿童图书消费方面，则可以通过消费品类的不同看到不同地区父母的教育倾向性。

东航作为三大航中第一个吃螃蟹的航空公司面临着实质性问题。除了消费者观念的培育，还有政策的限制。据了解，2015年3月29日至12月23日期间，中国联航共计向26853名乘客收取了443210元选座费。这一“选座收费”项目，违反了相关规定，并构成“自立收费项目收费”的价格违法行为。北京市发改委要求中国联航立即改正“收取选座费”行为，并没收其所有违法所得。

作为科创板拟申报公司的代表，苏州华兴源创科技股份有限公司董秘蒋瑞翔表示，科创板并试点注册制改革的优势在于，一是能弥补我国资本市场对于科技创新型企业支持力度的短板。二是大大便利了高科技企业的融资需求、提高了融资速度。《保障意见》充分尊重了科创板上市公司构建与科创新特点相适应的公司治理结构，如差异化表决安排。同时针对可能发生的违法违规行为提出了依法提高资本市场违法违规成本的司法落实措施。