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第一个国家的经济模式亟待转型。中国经济面临高杠杆、高债务问题，从这两个方面看，中国在全球主要国家、世界主要经济体之间是第一。以前我们可能还轻松一点，看看邻居日本的高债务率，我们一直还在庆幸还没有到他那个层面。实际上今天这个认知是个误区，日本在泡沫破裂的时候，经济掉下来的时候，已经进行了一个宏观风险的对冲安排，一个资本的成功输出。我们看到日本在上世纪90年代初泡沫破了以后很长的一段时间，他的国际收支没有变化，盈余还是有的，所以，他的债务率从这个角度认知的话可能要除以2，这样我们就变成了第一。这个方面我想整个中国的决策层高度重视，3年前中央已经认识到这个问题，从此拉开了轰轰烈烈的去杠杆的序幕。

资料显示，君马汽车是众泰集团于2017年6月27日发布的一个独立运营汽车品牌，定位于高端、年轻化产品。启信宝数据显示，君马汽车销售方为长沙君马汽车销售有限公司（以下简称长沙君马），股权穿透后由众泰汽车100%控股。按照最初规划，君马汽车将在2021年前推出9款全新车型，包括8款SUV和1款轿车。然而时至今日，君马汽车旗下仅有君马S70、君马MEET 3、君马SEEK 5三款车型上市，产品价格区间在7.79万~12.89万元。

于是，光正集团2010年12月成功上市，成为中国资本市场的一员。然而，钢结构市场的好日子持续时间并不长，钢结构本身的低门槛导致行业进入恶性竞争阶段，钢结构价格从七八百元一平方下降到四五百元一平方；同期，国内建筑市场竞争加剧，越来越多的建筑公司为了取得工程，先行垫资建设。时代的变迁让钢结构行业遇到了发展瓶颈。国家房地产调控，停止建设楼堂馆所等政策对钢结构的影响最大，而政府的安居工程、棚户区改造等项目又很少用到钢结构，企业计提坏账准备无疑会越来越多。

通用将在传统领域缩减的成本，投入到电动车和自动驾驶等新兴领域。通用表示，通过一系列举措，预计到2020年底，通用汽车将实现全年约降低成本60亿美元，用以加强主营业务，并提升投资未来出行领域的能力。通用汽车方面称，预计未来两年内，在电动车和自动驾驶领域的投资将翻一番。

梁棣：其实，我也不知道，我能撑多久，因为我不知道，疫情会如何发展。如果2月9号开工了，生意会不会有一点点的提升，比如现在一成生意，能不能变成两成生意，我不知道。但是，起码我们能够选择，我们还是选择去战，一边战一边看，一边调整。如果真是到了，我拼尽全力，我也无能为力的时候，我只能说，我尽力了。

近日，关于疫情对中国经济的影响，讨论渐多，其中，受影响最大的就是餐饮、旅游、电影等第三产业服务消费行业，已成共识。梁棣介绍，从1月21号到1月30日，眉州东坡退餐金额1700多万。此前，西贝餐饮董事长贾国龙接受投中网专访时表示，当前西贝400家线下门店基本都已停业，只保留100多家外卖业务。预计春节前后一个月时间将损失营收7-8亿元。