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滴滴回应称，目前公布的是顺风车小范围试运营方案，属于顺风车公开征集意见的一部分。未来正式上线的方案，将根据社会各方的意见反馈持续不断完善。对此，滴滴出行总裁柳青也就顺风车限制女性夜间使用问题致歉。大家的批评都悉数收到。我自己作为一个资深女白领，也觉得现在的顺风车产品功能对女同学们不太好用，我们内部的产品同学曾无奈自嘲在做“一款最难用的顺风车产品”，给朋友们心里添堵，心里也是觉得挺凹糟的。但是在安全的问题上，还真是有点儿如履薄冰地在试运行。恳请大家多给我们一些时间，我们马上会上线顺风车产品功能的评议会，欢迎大家更多的批评与建议，让我们能更好地守护大家的出行安全和体验。

面对“头条系”产品的以上两个优势，腾讯又能够如何加以应对呢？首先，我们想到，它应该可以从算法上下功夫。然而，尽管腾讯具有相应的技术实力，但这一点在操作上并不容易。其中理由，首先是底层基因上的。腾讯是做社交起家的，个性化推荐的打法和这个传统并不一致。更为重要的是，个性化推荐会对内容的管控造成很大的困难。对于像腾讯这样拥有庞大客户的通讯软件，如果采用了完全基于AI的个性化推荐，那么其出现内容风险的可能就会非常大。基于以上原因，腾讯即使面临着“头条系”产品的压力，也不选择轻易尝试个性化推荐。

中泰证券最新研报认为，继沪港通和深港通之后，沪伦通为境内金融机构融入全球核心资本市场提供新的机遇，有望增厚券商交易（传统交易与跨境转化）、承销保荐收入，同时加速推动行业国际化业务布局。其次，“资本市场制度改革+开放”有望持续推动券商行业转型发展，以适应机构化、国际化市场环境，直接融资重要性提升背景下，龙头券商竞争力有望持续增强，持续看好。

商品方面，机构预计，铜价长期前景受到提振。美联储年内将再加息一次野村证券表示，在刺激财政政策的提振之下，美国经济在今年和明年上半年的增速将继续明显高于潜在增速，不过，在2019年和2020年之前，增速将减速至潜在增速。2020年还可能出现财政悬崖，可能会引发市场担忧。预计美联储将在2018年再加息一次，2019年加息两次，然后在2020年暂停加息。

文章称，对于美国来说，原油的对华出口依赖程度更高。而对于中国来说，液化天然气从美国的进口比重更高。在中国宣布向报复名单中加入液化天然气的8月上旬，美国石油协会将批评矛头对准特朗普政府。特朗普提出的放宽环保限制等政策获得能源行业的支持。“美国的能源黄金时代即将到来。”他在2017年6月的演说中如此宣布，那时是在让中国承诺促进液化天然气进口之后。

相比之下，曾经是日系B级车“颜面”的雅阁，继4月之后在5月又一次出现断崖式下滑，令业界震惊。一位熟悉广汽本田的业内人士向《每日经济新闻》记者表示，雅阁销量下滑与此前东风本田CR-V“机油门”事件有一定关系。今年3月，东风本田正式发布声明称，对全新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型进行暂停销售处理。5月，东风本田正式对问题车辆发起召回。