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值得注意的是，数据显示，上半年，国泰航空集团营业开支高达523.81亿港元，其中燃油开支高达160.46亿港元，此外，99.35亿港元的员工开支也占据了营业开支中的“大头”。国泰航空中国区市场推广及销售总监姜凯恩在接受北京商报记者采访时明确表示，虽然目前部分航企都选择了收缩洲际长航线，但国泰航空却打算反其道而行，在该公司已经或即将新增的9条航线中，有5-6条均为长航线，其中包括华盛顿、西雅图等有市场需求但其他航空公司布局不多的目的地。而且，姜凯恩还表示，之后国泰航空还会精简部分地区的人员岗位。

从对外投资的公司来看，先花北京旗下有持股100%的北京先花有信科技有限责任公司、持股75的有信先用（天津）融资租赁有限责任公司、持股50%的江西先花金融科技信息技术有限公司、持股30%的北京先花小额贷款有限公司（简称“先花小贷”）和持股100%的霍尔果斯先花花技术服务有限公司等5家公司。其中，先花小贷注册于2018年8月3日，注册资本1亿元，法定代表人崔毅龙，经营范围为“在北京市范围内发放贷款”。

责任编辑：李园本报北京10月24日电（记者刘志强）记者24日从交通运输部例行发布会获悉：今年前三季度，我国交通运输经济运行延续了总体平稳、稳中有进的态势，货运量、港口货物吞吐量保持较快增长。前三季度，我国完成营业性货运量389.0亿吨，同比增长5.9%；全国港口完成货物吞吐量103.0亿吨，同比增长5.2%，其中内、外贸分别增长5.8%和4.0%。

重点专项资金和项目审计查出的问题中，包括惠农补贴资金方面的问题，如惠农补贴散碎交叉，政策实施效果不佳、搞平均主义，骗取套取、违规使用或超范围发放资金等。据报告：对惠农补贴散碎交叉，“一户多卡”或未通过“一卡通”发放补贴问题，财政部会同相关主管部门开展“一卡通”专项治理，推动一户一卡（折），并将国库集中支付与“一卡通”相结合，提高补贴发放和领取效率，135县已整改86.91亿元。

作为对比，目前市面上多数共享单车品牌仍只采用时长计费标准。摩拜单车App内的计费标准显示，摩拜单车收费标准按照车型不同，每30分钟收费0.5元或1元，每日不封顶。此次ofo变更收费标准，被用户指有变相涨价的嫌疑。共享单车的使用场景多局限于“最后一公里”范围内，用户骑行时间不长，ofo此次的收费标准变更，骑行3分钟就要收费2元，意味着大多数原本骑行时间不长的用户所缴纳的车费几乎翻番。

以下为文字实录：Alexander Gerybadze：今天我想探讨一下研发的全球化，以及全球价值链中的这些变革是如何影响全球研发的。首先和各位汇报一下我们的研究成果，我们的研究是分析了企业角度，看全球500大研发投资人他们的情况以及他们的变化如何影响各国的研发。我们会先分析全球化的趋势，并且去关注研发方面投资比较大的国家，特别是海外的研发，并且和各位分析在过去15年里发生的一些变化，这个大趋势是向着新兴国家倾斜的，并且我们还会给出一些创新政策方面的建议。我们发现全球这些国际性大企业他们的商业成本、商业开支每年增长6—10%，研发投入最大的是那些非常活跃的高科技行业，这些高科技行业正在缩减他们的产品周期，他们的固定研发投入也在不断地增加，特别是像制药行业这样的行业，可能要花费几十亿美金才能将一个新药最后上市。将这些成本分摊到每年，这些企业就必须要将它的研发投入分布在全球各个国家，而且我们发现各个国家像刚才谈到的东盟、印度、中国这样的国家在不断地加大对于研发、创新的投资，也吸引了更多企业聚集到这些国家，数字科技在不断演进，这就使得创新团队可以在全世界各地分散并且协同。