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那么，本次预收购神州高铁股权的国有企业是谁？海淀国投是否会是收购的发起人？对此，一位资深券商人士向《国际金融报》记者表示，证监会规则没有要求实际控制人变化就不能进行重大资产重组，但是实控人的变更会导致企业在未来战略方向上发生变化，因此此次收购案的终止与可能发生的实控人变更有着很大的关系。

外交学院教授李海东对《环球时报》记者说，美国政客在涉华议题上极端氛围比较浓厚，不光是NBA，哪怕是其他国家的机构和中国产生纠纷，他们就想当然地把所有责任推到中国身上。美国政客的问题在于总把商业问题政治化，企业可以在世界各地挣钱，但必须遵守当地的法律法规，在此基础上开展商业行为。美国政客看待涉华问题本来就不理性，如果再把经济问题、文化问题等全都推到政治问题的方向，只会使得美国的对华政策陷入癫狂状态。

有业内人士对寻找中国创客(ID：xjbmaker)透露，“省呗”对于萨摩耶金服来说更像是导流平台，通过较低费率吸引用户，鼓励他们进行预借现金、信用贷款的较高额费率的消费行为，同时发展利用自有平台流量进行的第三方信贷产品推荐业务，赚取业务推荐费。

从烦躁到消沉再到接受，如今他只想告诫他人“酒后别开车”记者：服刑之后心理上是不是有个变化的过程？志高：刚开始第一周，我的心情是抱怨、烦躁的，抱怨被人“忽悠”让我窃以为可以脱罪，烦躁“丑事”肯定马上人尽皆知。当时我的管教民警程笑寒第一次谈话持续了半个多小时，我很感激他。后来渐渐开始面对现实，就生出一种“我居然落入此境”的自暴自弃，每天心灰意冷，感觉自己所有的未来和希望都一片灰暗，这时看守所里好几个民警都耐心跟我谈心，也是在这个时候，他们指出“醉驾危害特大”这一点，让我一边后怕一边庆幸。为什么呢？因为酒后的反应能力、判断能力、操作精确度都会变差，一旦发生事故，不是毁了我的家，就是毁了别人的家，而一旦产生这种后果，就不是我服刑几个月能解决的问题了，这种后果的影响可能是一辈子的。再后来，通过管教民警一次又一次的谈心、谈法律，我的消沉慢慢被排解，他们也鼓励我，应该趁这段期间认真思考重获自由后该做些什么，这也是我最近一直在做的事。

甘当绿叶，是AI in car系统与百度和阿里的最大不同。阿里：重社交和娱乐，自主开发车载系统阿里是入局车联网领域最保守的，2014年，阿里才与上汽签署“互联网汽车”战略合作协议，阿里的武器是Yun OS，Yun OS是阿里进军车联网市场的第一步棋子，通过与华阳、路畅、飞歌等后装车机市场的企业合作，推出Yun OS车机产品，该产品带有明显的阿里风，用户通过支付宝账号登录车机，个人信息实现车机、PC端同步共享，融合了阿里通信、高德地图、虾米音乐、支付宝、阿里云计算等资源，利用“高德地图+系统+娱乐应用”意图从平台层进入，嵌到整车厂的中控屏内，加之淘宝汽车和天猫汽车以及汽配O2O部门合并，力图服务车主车生活闭环（选车、买车、用车、养车、置换车）。

那么，质高价低的中选药品，会不会出现短缺情况，导致患者想配却配不到？龚波对此表示，为保证中选品种的及时足量供应，配送企业对全市医疗机构采购订单做到12小时内响应，24小时内配送到位。医疗机构简化和加快采购流程，畅通采购渠道，并继续对未中选药品采购实行自动监控。